لاستيک هاي تابستاني :

شکل1: تایر تابستانی

در درجه اول براي  رانندگي در  هواي خشک و کم رطوبت طراحي شده اند، لاستيک هاي تابستاني  براي عملکرد  خوب  بر روي  برف و  يخ و يا دماهاي سرد ساخته نشده اند. لاستيک هاي تابستاني  براي آب  و هواي گرم تر طراحي شده اند، که نهايت اصطکاک و خاصيت فنري را بر روي جاده فراهم مي کنند.
طراحي عاج تاير تابستاني از شيارهاي مداري، تا الگوهاي پيچيده جهت دار طبقه بندي مي شود که سطوح مختلف دست فرمان را در شرايط رانندگي در تابستان را ارتقاع ميدهند.
براي بيشتر خودروها، سايز اورجينال لاستيک يک راهنماي خوب در انتخاب لاستيک هاي تابستاني جديد هستند. گرچه، شما بايد  اين را در  نظر  بگيريد که  هرچه  لاستيک  پهن تر  و بزرگتر باشه، احتمال ليز خوردن (در جاده خيس) افزايش پيدا مي کند. براي کمک به جلوگيري از اين اتفاق، لاستيک تابستاني با طراحي اج جهت دار را انتخاب کنيد.


 لاستيک هاي زمستاني

شکل 2: تایر زمستانی
نياز به لاستيک هاي زمستاني به اندازه  نياز به خودروها در چرخش بوده  است ، گرچه با ظهور لاستيک هاي "تمام فصول"، بسياري  از رانندگان  از مزاياي  لاستيک هاي زمستان ي غافل هستند. اين لاستيک ها به منظور فراهم کردن اصطکاک موثر در شرايط زمستاني مشکل مثل برف، يخ و برف  و باران  طراحي شده اند، لاستيک هاي  زمستاني داراي  خصوصيت  ترکيبي هستند که اصطکاک کارامدتري را در اوضاع سخت زمستاني مثل کشور کاندا فراهم مي کند.
انتخاب  لاستيک هاي  مناسب  براي خودروي شما  بايد  بر اساس  سبک رانندگي و هدف استفاده خودروي تان باشد .  ياد گرفتن چگونه  خواندن  علامت هاي  جداره  لاستيک مهم است تا مطمئن شويد که بهترين لاستيک زمستاني را براي خودروي تان را انتخاب مي کنيد. داشتن لاستيک هاي زمستاني مناسب بر روي خودروي تان، در حالي که کمک مي کند تا راندمان(بازده) سوخت خودرو را حفط کنيد، نهايت کنترل و اصطکاک را فراهم مي کند.

ديگر توصيه ها براي انتخاب لاستيک هاي زمستاني
يک لاستيک زمستاني  باريک را انتخاب کنيد، لاستيک هاي پهن تر مانند ماشين هاي شخم زني جلو ميروند.

از نقطه نظر عملکرد، دو جنبه مهم لاستيک هاي زمستاني که بايد در نظر گرفته شوند توان قدرت سرعت و  توان  قدرت فشار  آنها است  .  بيشتر  لاستيک هاي  زمستاني  داراي ويژگي توان قدرت Q-speed هستند که کمتر از استفاده عمومي لاستيک ها هست. لاستيک هاي زمستاني همچنين داراي لازمه هاي فشار لاستيک مخصوصي هستند  :  هواي سردتر  باعث مي شود تا فشار لاستيک کاهش پيدا کند، بنابراين چک کردن فشار لاستيک تان در زمستان بيشتر از دفعاتي که در تابستان انجام ميدهيد حياتي است.
نکته
اگر لاستيک با " نماد برفدانه کوهستاني " علامت زده نشده است، اين يک تاير زمستاني تاييد شده نيست.

لاستيک هاي تمام فصول

شکل 3: تایر تمام فصل
شايد مقرون به صرفه ترين نوع لاستيک "لاستيک تمام فصول" است، زيرا که براي استفاده در کل سال طراحي  شده اند. لاستيک هاي  تمام فصول  داراي  خصوصيت آميزه اي از فن آوري هايي است که از ترکيب هاي مختلف استفاده می کند ، که براي بيشتر شرايط رانندگي مثل برف، باران ، سرما و  غيره  طراحي  شده اند. اين نوع تاير  تقريبا لاستيک بي عيب  و نقصي است، چون سواري آرام و رواني را با کنترل پذيري استثنايي در بسياري از شرايط را فراهم مي کند.
لاستيک هاي تمام فصول در دو کلاس موجود هستند   : لاستيک هاي  مسافرتي  و لاستيک هاي سياحتي. لاستيک هاي مسافري داراي ويژگي سواري روان تر و عمر عاج  طولاني تري هستند در حالي که لاستيک هاي سياحتي سر و صداي کمتري را ارائه ميدهند و ويژگي هاي کنترل پذيري را بالا ميبرند.
انتخاب لاستيک تمام فصول مناسب براي خودروي شما بايد بر اساس اقليم و همچنين نحوه رانندگي تان باشد. توليد کنندگان همچنين روند انتخاب را آسانتر مي کنند. بيشتر لاستيک هاي تمام فصول با M+S به معناي  برف و گل  بر روي  جداره لاستيک نشانه گذاري مي شوند. ديگر لاستيک ها ممکن است داراي نماد چهار فصل باشند.

 لاستيک هاي نمايشي

شکل 4: تایر نمایشی

زماني  لاستيک هاي  نمايشي براي ماشين هاي خارجي عجيب و غريب با موتورهاي اسب بخار بالا اختصاص داده ميشدند. حالا لاستيک هاي نمايشي در عمل در انواع خودروها استفاده مي شوند. اين لاستيک ها  در انواع شکل و اندازه و همچنين براي هر طبقه بندي و براي بيشتر شرايط مثل برف،‌ سرد و حتي جاده هاي خاکي موجود هستند.
چهار نوع اصلي از لاستيک هاي نمايشي وجود دارد :
نمايشي : طراحي شده براي رانندگاني که مي خواهند ظاهر و اصطکاک خودروي شان را بالا ببرند.
خيلي نمايشي : طراحي شده براي بالا بردن کنترل پذيري  و ثبات سرعت خودرو
فوق نمايشي  :  براي نهايت  نمايش طراحي  شده  و يکي از  سريع ترين  لاستيک هاي موجود در ماشين هاي مسابقه اي و سواري امروزه می باشد
مسابقه اي : براي کلاس مسابقه اي ساخته شده است

 لاستيک هاي کاميون (ماشين هاي سنگين)

شکل 5 : تایر کامیون

امروزه،
برچسب‌ها: